Fokozatosan korlátoznák a régebbi autók közlekedését Bukarestben

• A korlátozások első lépése 2027. november 1-jén indulhat. A terv szerint ettől az időponttól a belvárosba nem hajthatnának be a Non-Euro és Euro 1 besorolású járművek. A következő években fokozatosan további, Euro 5-ig terjedő kategóriákra is kiterjesztenék az intézkedéseket.

• A végrehajtás a központból indulna, majd a teljes várost érinthetné. A tervezet hosszabb távú célja a régebbi, nagyobb kibocsátású autók kiszorítása Bukarest egészéből; a belvárosban később már csak Euro 6-os járművek közlekedhetnének. A pontos életbelépéshez a fővárosi közgyűlés jóváhagyása szükséges.

• A levegőminőségi terv több helyen határérték feletti nitrogén-dioxid-szintet rögzít. A 2023-as modellezés szerint 149 bukaresti utcán haladta meg az éves koncentráció a köbméterenkénti 40 mikrogrammos határt. Az érintett terület 3,2 négyzetkilométer volt, ahol becslések szerint mintegy 236 ezer ember élt.

• A nitrogén-oxid-kibocsátás legnagyobb forrása az energiatermelés volt. A 2023-as adatokban ez 47 százalékot tett ki, míg a közúti forgalom részesedése 33, a lakóépületek fűtéséé pedig 13 százalék volt. Utcai szinten ugyanakkor a közlekedés számít a nitrogén-dioxid egyik fő helyi forrásának.

• A terv a szilárd tüzelésű fűtés csökkentését is célul tűzi ki. A főváros adatai szerint Bukarestben 18 593 ház használ fát, szenet vagy más szilárd tüzelőanyagot; közülük mintegy 15 200 helyét sikerült meghatározni. A javaslat pénzügyi támogatást is felvet a fűtési rendszerek cseréjéhez.