A CNAIR a DN1-re terelné a forgalmat az A10-es munkái idején
A román közúti infrastruktúrát kezelő CNAIR szerint több biztonsági és műszaki kockázat merülne fel, ha az A10-es érintett szakaszán a felújítás alatt is haladna a forgalom. A DN1-es kerülő lehetővé tenné a munkavégzést anélkül, hogy a járművek a sérült útpályát használnák.
• A forgalom DN1-re terelése mellett a CNAIR azzal érvel, hogy az A10-es autópályán végzett munkák idején nehéz lenne egyszerre fenntartani a közlekedést és biztonságosan dolgozni. A társaság szerint a kerülő csökkentheti az építkezés és az autósforgalom egyidejű jelenlétéből adódó veszélyeket.
• A torlódások veszélye jelentős lehetne, ha nagyjából tíz kilométeren át 130-ról 30 km/órára kellene mérsékelni a sebességet. A CNAIR arra figyelmeztet, hogy különösen a csúcsidőszakban alakulhatna ki olyan forgalmi torlódás, amely az autópálya áteresztőképességét is erősen csökkentené.
• A munkagépek rezgései szintén terhelhetik az út szerkezetét. A bontáshoz és földmunkához használt berendezések rázkódása a hivatal szerint tovább ronthatja a pálya állapotát, beleértve azt a részt is, amelyen közben járművek haladnának.
• Egy műszaki hiba teljes útzárat okozhatna, mivel a korlátozásokkal érintett munkaterületen előfordulhat, hogy a leállósáv nem használható. Egy lerobbant teherautó vagy mozgásképtelenné vált személyautó akadályozhatná a forgalmat, és megnehezíthetné a mentőegységek, illetve a műszaki segítség eljutását.
• A csapadék és a sebességkorlátozás betartása további problémákat jelenthet. A 30 km/órás előírás figyelmen kívül hagyása hirtelen fékezéseket és ütközéseket válthat ki, miközben a burkolat feltárása után a víz könnyebben juthat az alsó rétegekbe. A CNAIR olyan szakaszon említ repedéseket, ahol a víz és a földmozgás is szerepet játszhatott a károsodásban.