Kétszer érte a futópályát a British Airways gépének farokrésze Heathrow-n
A Londonba tartó BA431-es járat Airbus A321neo repülőgépe leszállási kísérlet közben kétszer a futópályához ért a törzsének hátsó részével. A pilóták megszakították a manővert, majd egy újabb megközelítéssel biztonságosan földre tették a gépet.
• A BA431-es járat csütörtökön, 2026. november 12-én érkezett Amszterdamból a londoni Heathrow repülőtérre. A British Airways Airbus A321neo típusú, G-TNEB lajstromjelű gépe a 27L jelű pályát közelítette meg; az egyik beszámoló szerint az esemény délelőtt fél tizenegy körül történt.
• A repülőgép fara két alkalommal is a pályának ütközött a leszállási kísérlet során. A légiközlekedésben ezt farokütközésnek nevezik; a felvételeken a gép pályával való érintkezése és a farokrész ismételt leérése látható.
• A személyzet megszakította a leszállást, és újabb megközelítésbe kezdett. A gép visszaemelkedett a levegőbe, miután a manőver közben a repülőgép enyhén balra billent. A pilóták a go-around eljárással folytatták a repülést, hogy ismét megpróbálják a leszállást.
• A második próbálkozás végül biztonságos földet éréssel zárult. A források eltérően, mintegy 14, illetve 20 percre teszik az első és a sikeres leszállás közötti időt, ezért a pontos időtartam nem egyértelmű. A második megközelítés után további incidensről nem számoltak be.
• A British Airways vizsgálja az eset körülményeit. A Heathrow-n rögzített felvételeket közzétették az interneten, az eseményt pedig a BigJet TV is jelezte. Az egyik cikk aznapra északnyugati szelet, óránként körülbelül 16 kilométeres széllökéseket említett; a kiváltó okról egyelőre nem közöltek megállapítást.
Ezt az összefoglalót mesterséges intelligencia készítette. Igyekszik okos lenni, de néha neki is lehet rossz napja.